比亚迪发布方程豹品牌及DMO平台，以科技开启个性越野旅程

继腾势、仰望以高端豪华新品惊艳四座后，比亚迪旗下的“豪华三剑客”之一方程豹也带着新品火速赶来，以一系列专属科技对传统越野车进行个性化创新，推动比亚迪品牌高端化之路持续向前。

8月16日，比亚迪举行方程豹品牌暨技术发布会，活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首款车型豹5也正式亮相，并将于月底的成都车展上首次与全球消费者见面。除了豹5，豹8概念车“SUPER 8”以及尺寸更小的豹3也同步亮相，未来方程豹还将推出跑车等车型。

(资料图片仅供参考)

此次发布会上，“个性化”一次被反复提及，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“对于越来越多的消费者来说，汽车已不只是单纯的代步工具，还是承载着自我表达精神需求的载体。在电动化、智能化之上，汽车将开启个性化时代。”

因此，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

“583”家族亮相 展现硬派越野之美

据悉，方程豹的设计灵感来源于豹这一神秘而优雅的动物，方程豹将以“方程”的专业严谨结合“豹”的肌肉灵动，陆续推出包括DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”，用创新技术打造先锋个性的产品。

发布会上，方程豹携“583”硬派家族亮相，三款车从外观设计到技术底座方面，都对传统越野车进行了颠覆式创新。以首款量产车型豹5为例，该车定位于超级混动硬派SUV，在外观设计上，豹5基于“超级锁扣”的设计灵感，通过立体雕塑式的金属切削，使整车具备棱角分明的硬朗轮廓和精致细节。另外值得一提的是，豹5采用了具有更强拓展性、更大改装空间的无限分体式前脸设计，充分满足用户的个性化改装需求。

而定位更高的豹8也发布了概念车SUPER 8，SUPER 8在设计上不再拘泥于传统的方盒子设计，而是从科幻的未来战场获取灵感，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面。发布会现场，方程豹还同步披露了豹3的初步信息。

“豹力科技”开启个性越野旅程

除了外观设计上的创新与个性化，方程豹延续了比亚迪的强技术属性，将通过DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”，打造更强悍的性能，开启个性越野旅程。

在发布会上，王传福和廉玉波都着重对DMO平台进行了介绍，作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，将以“一专多能”的全面技术能力，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重构越野的格局和标杆。

DMO平台的颠覆性意义在于，它将比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，解决了越野可靠性、驾乘的舒适性、燃油经济性无法兼顾的行业难题。

比如，在越野可靠性方面，传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性，对大梁进行专门强化，从而使整车重量增大重心抬高，增加了侧翻的风险。DMO将超安全的刀片电池和高强度的钢车架强强融合，演绎出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。

在驾乘的舒适性上，DMO充分利用非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。

在燃油经济性上，DMO车型的出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。

此外，DMO在大车架扭转刚度、智能扭矩控制、智能制动控制、牵引力、档位操作逻辑等方面都具有优势。

新产品周期开启，带动业绩向上弹性

从品牌成立以来，方程豹在产品研发、量产以及渠道方面的节奏都十分迅速。据悉，作为新品牌，方程豹采用独立渠道进行销售，首批渠道都将采用全直营的模式，年内会实现一线、二线等60个城市的覆盖。天眼查显示，近段时间以来，比亚迪已在全国各地成立了41家方程豹汽车销售公司为产品上市铺路，目前已覆盖了深圳、珠海、西安、南京、合肥、青岛、哈尔滨、泉州等城市。

如此顺畅且迅速的节奏，离不开比亚迪强劲增长力的支撑。今年以来，得益于品牌力提升、规模优势扩大、产业链成本控制能力增强以及上游原材料价格回落，比亚迪在去年同期的高基数上实现强劲增长。

半年报显示，2023年上半年，在新能源汽车年初打响价格战，持续内卷导致微增，甚至负增长的市场条件下，比亚迪销量仍一骑绝尘，稳坐全球新能源汽车销冠。比亚迪上半年累计汽车销量达125.56万辆，同比增长95.8%。海外表现也是捷报频传，上半年其海外累计销量已达7.43万辆，已超去年全年的5.36万辆。

在新品牌、新车型、新技术的发布上，比亚迪频频抛出惊喜，尤其是高端品牌仰望、腾势、方程豹悉数推出多款量产车型，利用自身丰富的“技术鱼池”，切入商务、家庭、越野、跑车等细分领域，提升了品牌形象和盈利能力。随着后续更多新车型的发布和量产，比亚迪有望在高端品牌市场方面实现更强劲的发展。

海通国际此前曾在研报中表示，看好比亚迪下半年携新品牌和新产品开启全新产品周期，销量和品牌力有望不断提升，预计公司2023年汽车交付量超307万辆。

光大证券也在研报中表示，公司依托较强的品牌力+研发/技术迭代等优势强化国内龙头地位，高端车型、以及海外市场放量或将带动公司业绩向上弹性。

本文源自：金融界

作者：张希